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精銑刨在隧道水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

發(fā)布日期：2020/6/1 11:02:23 來源： 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：次

    精銑刨是在標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝的基礎(chǔ)上更換密集刀頭的精銑刨鼓。由于精銑刨鼓具有刀間距更小的特點(diǎn)

，更有利于對路面實(shí)施更細(xì)密的銑刨處理
，因此可獲得-一個(gè)新的
、 具有精確紋理的路面
。與標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝相比,精銑刨鼓的刀間距更小。通常銑刨鼓的刀間距是15mm,而精銑刨的刀間距-般<8mm,而超精銑刨"的刀間距可以達(dá)到4~6mm,精銑刨的深度一般為0~ 100mm,小于常規(guī)銑刨0~ 300mm的深度
。相同長度的銑刨鼓上裝備的刀具要比標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓多得多
。
精銑刨作為全新的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，具有以下特點(diǎn)
一
、較好的平整度和抗滑性能
精銑刨通過一定深度的銑刨,可去除一定厚度的老化路面
，并實(shí)現(xiàn)找平,另一方面可以在水泥路面上銑刨出一個(gè)新的、具有細(xì)密紋理的路
面
，從而增加路面的摩擦力
。同時(shí), 精銑刨后的路面紋理也能有效地降低噪音水平。盡管精銑刨工藝不能夠消除路面結(jié)構(gòu)深層的損壞
，但卻能夠產(chǎn)生具有理想抗滑能力的平整路面
，而且能夠迅速恢復(fù)交通,因此是一種理 想的節(jié)約成本、延長路面使用壽命
、快速恢復(fù)交通的養(yǎng)護(hù)工藝
。
二、快速恢復(fù)交通
由于銑刨深度在0~ 100mm,不會(huì)影響原有路面的深層結(jié)構(gòu)
，因此精銑刨后的路面無需加鋪新面層
，銑刨過后對路面進(jìn)行清洗或利用清掃車
進(jìn)行清理后便可迅速開放交通。
三
、環(huán)境友好
精銑刨由于銑刨高效
、銑刨料少,減少了運(yùn)輸車輛的使用，同時(shí)減少了加鋪材料的使用
，節(jié)約了寶貴的資源,所以說精銑刨是一種環(huán)境友好
的工藝
。


精銑刨施工工藝
一、精銑刨方案
本項(xiàng)目精銑刨施工采用維特根W2000銑刨機(jī),銑刨深度5~ 10mm,刀間距6mm,銑刨寬度2m,速度約為9~ 10m/min
。通過灑水降塵,配備水車2臺(tái)
，裝水容量分別為18m3和5m3;機(jī)械運(yùn)渣車2臺(tái)，人工清理殘?jiān)?配備清掃人員8人
。
二
、工藝要點(diǎn)
(1)由于高速公路養(yǎng)護(hù)施工不能中斷交通，且高速公路行車速度快
、車流量大
，銑刨后隧道內(nèi)粉塵大，故安全管理尤為重要
，必須嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)
，施工作業(yè)標(biāo)志、標(biāo)牌擺放齊全
。加強(qiáng)施工人員安全教育
，在施工期間施工人員必須穿著安全標(biāo)志服裝，嚴(yán)禁擅自離開施工作業(yè)區(qū),作業(yè)設(shè)備服從安全員調(diào)度指揮,慢進(jìn)慢出
。同時(shí)與隧道監(jiān)控所加強(qiáng)聯(lián)系
，根據(jù)精銑刨作業(yè)需要及時(shí)改變隧道內(nèi)指示信號(hào)。
(2)認(rèn)真量測
，通過測點(diǎn)高程
，科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。要求精銑刨作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面
、橫坡
、銑刨深度,找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。W2000銑刨機(jī)的控制系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)對橫坡的多點(diǎn)找平
，也可實(shí)現(xiàn)對縱坡的多點(diǎn)找平
。由于京承高速原有路面的橫坡較好，所以兩側(cè)均采用多點(diǎn)找平縱坡控制
。因設(shè)備自帶橫坡縱坡找平儀
，所以對橋隧因施工造成的橫向縱向平整度可同步處理。
(3)在一一個(gè)銑刨區(qū)間實(shí)施連續(xù)精銑刨,在銑刨中調(diào)整好銑刨深度,保證路面縱向平順
。特別注意開始銑刨的過渡段,銑刨機(jī)銑刨深度要從零開始緩慢調(diào)整到計(jì)算好的銑刨深度;從銑刨深度調(diào)整段,進(jìn)入下一-個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)
，無論是增大還是減小銑刨深度,都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度,嚴(yán)禁突變,這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定調(diào)整好過渡段的位置結(jié)束銑刨過渡段時(shí)，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零
。
(4)銑刨過程中
，對降溫用水和隧道內(nèi)降塵用水的需求量特別大,所以銑刨機(jī)在連續(xù)作業(yè)的時(shí)候就必須滿足其對水的需要，該工程采用了兩臺(tái)水車供水,裝水容量達(dá)到23m3,僅能基本滿足連續(xù)精銑刨作業(yè)對水的要求
。
(5)銑刨機(jī)銑刨的時(shí)候還要求接銑刨廢料的車輛要服從現(xiàn)場施工員的指導(dǎo)
，要得到充分利用，做到不空跑
、不灑料
，并注意環(huán)境保護(hù)和安全施工。

     高速公路隧道路面經(jīng)過精銑刨養(yǎng)護(hù)施工

，能增大了摩擦力
，有效提高路面的抗滑性能和平整度,而且能夠迅速恢復(fù)交通，施工效果較好
。因此精銑刨在改善路面性能上是一種快速
、 高效且工藝簡單的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

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