。
三 、銑刨施工技術(shù)
(1)在施工現(xiàn)場應(yīng)安排專人對銑刨施工過程進行負責(zé),主要進行技術(shù)和質(zhì)的管理
,同時對施I設(shè)備進行合理的調(diào)度,確保施工工序的良好銜接
。在銑刨施工之前,應(yīng)對路面情況進行調(diào)查,充分了解明、暗構(gòu)造物的具體分別情況,在施工中避免對這些構(gòu)造物造成損壞
。
(2)在銑刨施工中,應(yīng)確?div id="m50uktp" class="box-center"> ?v坡邊線的順直
。銑刨機應(yīng)沿著控制邊線進行行走。本工程采用多臺銑刨機排列成梯隊的形式進行施工
,相鄰銑刨機之間的距離應(yīng)控制在30~50m之間
。本工程中每一銑刨施工 段的長度控制在400~600m之間。銑刨施工應(yīng)按照先超車道
、再行車道
、最后硬路肩的順序進行施工。當(dāng)- -段施工段施工完成之后
,銑刨機直接后退
,并重新開始向前進行銑刨。在銑刨施工中
,銑刨機邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以上
,這樣可以避免在施工段落之間設(shè)置施工縫。
(3)在銑刨施工中
,應(yīng)將銑刨機的速度控制在3~ 5m/min之間
。如果速度過快則會出現(xiàn)大塊的瀝青銑刨料,影響拌和下料的施工作業(yè),從而對基礎(chǔ)級配造成不利影響
,特別是瀝青混凝土面層材料在銑刨之后需要進行回收利用時,應(yīng)通過相關(guān)的試驗確定適宜的銑刨速度
。但是如果速度過慢的話,則會引起用水量的增大,這會給后期的清掃工作帶來一定的難度
。
(4)在銑刨施I中應(yīng)嚴格根據(jù)要求控制好銑刨厚度
。通常情況下是通過兩邊的擋板自動找平的方式進行控制。當(dāng)在表面不平整的位置進行銑刨時,一側(cè)采用擋板自動找平的方式
,另--側(cè)則采用橫坡控制銑刨厚度的方式
。在銑刨施工中,銑刨機上所顯示的銑刨深度應(yīng)比設(shè)計銑刨深度略深5mm左右
。為了保證銑刨施工的平整度,在施工過程中應(yīng)隨時對刀頭進行檢查,如果發(fā)現(xiàn)刀頭磨損較為嚴重,則應(yīng)及時將刀頭更換
。為了有效控制銑刨深度,在施工中應(yīng)安排專人對銑刨深度進行檢查,嚴禁出現(xiàn)夾層和超銜的問題
。
(5)在銑刨施工中應(yīng)定期進行加油和加水
。根據(jù)施工工序的要求做好油車和水車的調(diào)配,從而確保施工工序的良好銜接,確保連續(xù)施工
。在銑刨施工中
,應(yīng)在銑刨設(shè)備的前面安排足夠數(shù)量的運輸車。運輸車輛之間的距離應(yīng)滿足要求
,同時為了避免出現(xiàn)車輛干擾的問題
,每臺銑刨機的運輸車輛應(yīng)控制在5臺以內(nèi)。
(6)在銑刨施工過程中應(yīng)嚴格控制好用水量
。如果采用人工和吹風(fēng)機清理的方式
,則銜頭處的用水量應(yīng)滿足渣料潮而不濕的要求
,這樣才能滿足后期清理的要求。當(dāng)采用高壓水沖洗的方式進行清理時,則其銜頭處的用水可以不受限制
。在本工程的銑刨施工中
,考慮到部分路段設(shè)計銑刨深度已達到路基處,如果采用高壓水沖洗的方式進行清理容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)水損害問題,因此本工程進行清理采用的是吹風(fēng)除塵法
。
隨著公路長期運營期間交通量和荷載的不斷增大,造成公路路面開始出現(xiàn)各種病害問題,比如說車轍、坑槽
、裂縫
、擁包以及網(wǎng)裂等問題,這些公路病害威脅到公路上的行車安全。文章通過結(jié)合某一高速公 路養(yǎng)護工程項目
,針對該公路路面上出現(xiàn)了較為嚴重的病害問題,采用了銑.刨法對路面病言問題進行處理
。從工程實施效果表明,銑刨施工技術(shù)具有施工快捷優(yōu)勢,而且可以達到徹底根治效果,有效解決路面出現(xiàn)的各種病害,可在同類工程當(dāng)中推廣應(yīng)用。
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