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施工案例

2019年7月寧夏銀川閱海大橋超精銑刨工程

發(fā)布日期:2019/7/15 10:55:07 來源: 互聯網 瀏覽量:次

      2019年7月

,筑邦建機維特根2000銑刨機在銀川城北地標------閱海大橋上進行超精銑刨施工
。維特根精銑刨機W2000,自帶MOBA六點激光找平系統(tǒng).精銑刨機出租


      閱海大橋于2005年~2008年建設

,隨著銀川繞城高速公路的完工
,正式通車。大橋總長1.1公里
,橋面全寬26米
。它所在的繞城高速,連接起了G6京藏高速公路和G20青銀高速公路
,將銀川與全國高速路網連通
。銀川閱海大橋位于銀川繞城高速公路西北段,是銀川繞城高速公路的重要組成部分,該橋完善了全國主骨架公路網和寧夏干線公路網,改善了城市交通環(huán)境,對促進銀川市和寧夏區(qū)社會紹濟發(fā)展具有十分重要的作用,


       閱海大橋建設于2005年~2008年,大橋總長1.1公里

,橋面全寬26米
。銀川閱海大橋位于銀川繞城高速公路西北段,是銀川繞城高速公路的重要組成部分,該橋完善了全國主骨架公路網和寧夏干線公路網,改善了城市交通環(huán)境,對促進銀川市和寧夏區(qū)社會紹濟發(fā)展具有十分重要的作用。


      根據相關資料研究表明
,,一條質量合格的道路(包括橋面),在使用壽命75%的時間內性能會下降40%左右
。這一階段稱之為預防性養(yǎng)護階段,如果在此階段不進行及時養(yǎng)護,在之后的12%使用壽命期
,性能會再次下降40%
,從而造成養(yǎng)護成本大幅度的增加。
瀝青路面預防性養(yǎng)護措施種類較多
,由于稀漿封層和微表處具有良好的經濟效益和路面性能而引起廣泛關注
,稀漿封層通常用于交通量小的低等級路面上,而微表處通常用于交通量大的高等級道路路面
。微表處罩面
,采用復合改性乳化瀝青處理裂縫、坑槽、沉陷
、車轍
、擁包和推移、泛油等病害
。施工方便
,開放交通時間短,施工成本是傳統(tǒng)罩面或翻修費用的1/4--1/5

       而精銑刨就是微表處中非常重要的一個環(huán)節(jié)

       當瀝青路面正常使用幾年后,路面開始出現輕微疲勞龜裂
、損失小骨料的現象
。這一時期的路面基本處于完好的狀態(tài),但如果沒有對上述微小病害及時處理
,這些病害在一個雨季后將明顯擴大
。精銑刨進行一定深度的銑刨,可清除一定厚度的斷裂路面
,并進行找平
,與此同時能夠在瀝青道路
、混凝土地面上面銑刨出一個新的
、有著細密紋理的瀝青道路,進而提升瀝青道路的摩擦力
。因為銑刨深度在0-100mm
,不會影響原先瀝青道路的深層結構,因此精銑刨后的瀝青道路不必加鋪新面層就迅速開放交通
。也可以銑刨后加鋪高平整度的罩面磨耗層
。面層處理完后,一般需養(yǎng)護2-4小時即可通車



       到目前為止
,筑邦銑刨機租賃的精銑刨施工工藝,已經成功的應用于多條高速公路橋梁工程
。如:宜賓南溪長江大橋
、赤石特大橋、新溆高速公路全線橋面
,龍永高速公路全線橋梁
、洞庭湖大橋等。

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