，瀝青路面各種病害也接踵而至
。為了保障暢通與提高公路的服務(wù)質(zhì)量，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)高效的通行環(huán)境，必須對(duì)公路的各種病害進(jìn)行及時(shí)的處理，保障過(guò)往車輛的行車安全
。危害公路行車安全的瀝青混凝土路面病害種類很多，歸納起來(lái)可分為四大類(裂縫類
、變形類
、松散類、其它類)
，隨著主要病害的出現(xiàn)而逐漸降低公路的服務(wù)能力
。因此，有必要結(jié)合瀝青路面出現(xiàn)的主要病害
，提出合理的處治方案和配套施工設(shè)備
，以恢復(fù)瀝青路面性能，延長(zhǎng)使用壽命
。
瀝青路面病害類型及形成要因
按照現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073.2-2001)的規(guī)定 ，根據(jù)瀝青路面破損的類型，瀝青路面的破損可分為四大類
。
裂縫類
裂縫是瀝青路面中最常見(jiàn)、最易發(fā)生的病害之一，伴隨著瀝青路面的整個(gè)使用周期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。按其形狀可分為龜裂、不規(guī)則裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫四種。龜裂是在路面上表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的小網(wǎng)格狀裂縫，期形狀類似烏龜。通常由于路面整體強(qiáng)度不足、基層濕軟、穩(wěn)定性不良等原因引起；不規(guī)則裂縫表現(xiàn)為縱向和橫向裂縫交錯(cuò)而使路面分裂成不規(guī)則塊狀；橫向裂縫是指與道路中線近似垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。由于路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生收縮而引起；縱向裂縫是指與道路中線大致平行的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。由于路面不均勻沉陷引起，或路面施工縱向接縫壓實(shí)度未達(dá)到要求引起。路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車舒適性，而且容易擴(kuò)展成路面結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。因此，路面出現(xiàn)的裂縫不能愈合時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處治。
變形類
變形類包括沉陷、車轍、搓板、波浪、擁抱等。沉陷是指路基壓實(shí)度不夠或地基土質(zhì)不良，在地下水的侵入、路基不穩(wěn)定因素和行車荷載等作用下產(chǎn)生的不均勻的豎向變形而導(dǎo)致路面局部下沉的現(xiàn)象。路面出現(xiàn)沉陷直接影響道路行車舒適性及安全性，出現(xiàn)后變形及時(shí)修復(fù)；車轍是在瀝青路面表面形成的沿輪跡方向大于10mm的縱向凹陷。車轍是在車輛的反復(fù)碾壓下產(chǎn)生永久變形和塑性流動(dòng)而逐漸形成。車轍會(huì)導(dǎo)致行車舒適性降低，對(duì)行車安全也有極大威脅
；波浪擁抱指的是由于局部瀝青面層材料移動(dòng)而在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近
。波浪擁抱是一種對(duì)路面行駛質(zhì)量影響較大的病害形式
。
松散類
松散類包括坑槽、松散、麻面
、脫皮、啃邊等
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？硬凼蔷植考蠁适Ф诼繁砻嫘纬傻目佣矗缮罴安煌穆访娼Y(jié)構(gòu)層次
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？硬凼菄?yán)重影響路面行駛質(zhì)量和威脅路面行駛安全的病害；松散是一種從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失和瀝青結(jié)合料流失而造成的路面損壞
。瀝青路面出現(xiàn)松散不僅造成面層的磨耗
、厚度降低，而且松散路面的積水
、散落的集料對(duì)路面安全性有潛在的威脅
；因低溫施工或?yàn)r青混凝土溫度達(dá)不到要求造成路面麻面、松散。水損害破壞是目前我國(guó)瀝青路面產(chǎn)生松散類病害的直接原因
，路面出現(xiàn)松散類病害后須立即進(jìn)行修補(bǔ)
。
其它類
其它類包括泛油、修補(bǔ)、磨光、凍脹、翻漿等。泛油、磨光等病害由于路面面層集料級(jí)配不適、細(xì)料偏多、施工時(shí)瀝青用量偏高等原因造成的。泛油是指路面混合料中的瀝青向上遷移到路表面，形成一層有光澤的瀝青膜。泛油的出現(xiàn)會(huì)造成路面抗滑能力降低；修補(bǔ)指因龜裂、坑槽
、松散
、沉陷、車轍等損壞處理后再路表面形成的修補(bǔ)痕跡
；翻漿指基層水穩(wěn)定性不良或含水率過(guò)大造成
。
主要病害的處治方案與設(shè)備選型
我國(guó)瀝青路面出現(xiàn)主要病害，要分析其產(chǎn)生原因，給出相應(yīng)的處治方案
，方案中對(duì)設(shè)備選型在功能上至少要包括：快速轉(zhuǎn)移、就地加熱
、舊料再生、路面銑刨
、新料攤鋪
、路面壓實(shí)等。
裂縫類:處治方案。裂縫類病害一般采用貼縫處治
、灌縫處治、裂縫焊接處治方案
；大面積裂縫(網(wǎng)裂)且基層強(qiáng)度尚好時(shí)
，采用封層、薄層罩面
、單層表處等處治方案
。
設(shè)備選型。(1)貼縫、灌縫處治主要設(shè)備：灌縫機(jī)、開(kāi)槽機(jī)
、熱氣噴槍、吹風(fēng)機(jī)
、石屑撒布器
、小型壓路機(jī)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)車等
；
(2)裂縫焊接處治主要設(shè)備：裂縫專用檢測(cè)設(shè)備、裂縫專用焊縫設(shè)備、吹風(fēng)機(jī)
、養(yǎng)護(hù)作業(yè)車等
；
(3)大面積裂處治主要設(shè)備：封層、單層表處處治：采用瀝青灑布車(同步封層車)、稀漿封層車
、銑刨機(jī)、壓路機(jī)
、吹風(fēng)機(jī)
、綜合養(yǎng)護(hù)車等；薄層罩面：采用瀝青混凝土拌和站
、攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)、瀝青灑布車
、吹風(fēng)機(jī)
、自卸汽車、灑水車等
。
變形類:處治方案。(1)沉陷處治：局部路面沉陷，灑布瀝青后用混合料填補(bǔ)法
；土基或基層結(jié)構(gòu)破壞造成的沉陷
，采用坑槽挖補(bǔ)法進(jìn)行處治或重新回填壓實(shí)土基重做基層和面層；橋頭跳車
，采用挖除瀝青面層或基層重做路面處治
；或采取注漿加固處治。
(2)車轍處治：因面層產(chǎn)生車轍一般采用銑刨機(jī)銑刨后灑布瀝青加鋪瀝青混合料；或采用稀漿封層車表處
；因基層產(chǎn)生的車轍，先處治基層后再處治面層
；
(3)路面擁抱波浪處治：用銑刨機(jī)刨削峰頂后用拌合法和層鋪法填補(bǔ)低洼處。對(duì)于瀝青含量較大的擁抱，要徹底清除，重新鋪筑瀝青面層
。
設(shè)備選型。(1)沉陷處治主要設(shè)備：切割機(jī)、銑刨機(jī)
、瀝青灑布車
、吹風(fēng)機(jī)、自卸汽車
、灑水車
、瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)
、綜合養(yǎng)護(hù)車、裝載機(jī)
、劃線車等
；處治基層的，還要有水穩(wěn)拌合站
、水穩(wěn)攤鋪機(jī)等設(shè)備
；注漿加固處治的設(shè)備：水泥注漿機(jī)、裝載機(jī)
、空氣壓縮機(jī)
、清洗設(shè)備等；
(2)車轍處治主要設(shè)備：切割機(jī) 、銑刨機(jī)
、稀漿封層車(車轍攤鋪箱)、瀝青灑布車
、吹風(fēng)機(jī)
、自卸汽車、裝載機(jī)
、灑水車
、瀝青混凝土攪拌站、攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)
、綜合養(yǎng)護(hù)車
、劃線車等
；處治基層的，還要有水穩(wěn)拌合站
、水穩(wěn)攤鋪機(jī)等設(shè)備
；
(3)路面擁抱波浪處治主要設(shè)備：銑刨機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、自卸汽車等；重新鋪筑面層的要有面層攤鋪設(shè)備
。
松散類處治方案。(1)坑槽處治方案：路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，采用加熱板就地加熱挖補(bǔ)處治或熱補(bǔ)法處治；若基層、面層均出現(xiàn)病害時(shí)，先處治基層，再修復(fù)面層；
(2)松散處治方案：一般松散病害采用灑布瀝青并散布石屑處治；較為嚴(yán)重的，采用稀漿封層處治；特別嚴(yán)重的，將松散部分挖除，重作面層；由于基層或土基軟化而形成的路面松散，先處理基層后，再重作面層 ；
(3)麻面處治方案：因嵌料散失出現(xiàn)輕微麻面 ，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃住掃勻
；大面積麻面
，應(yīng)噴灑瀝青，并撒適當(dāng)?shù)那犊p料
。
設(shè)備選型 。(1)就地加熱挖補(bǔ)處治設(shè)備：加熱板、綜合養(yǎng)護(hù)車
、壓路機(jī)
、瀝青灑布車、劃線車等
；熱補(bǔ)法處治設(shè)備：切割機(jī)
、銑刨機(jī)、高壓風(fēng)槍
、瀝青灑布車
、綜合養(yǎng)護(hù)車、自卸汽車
、裝載機(jī)
、小型攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)等；處治基層的
，還要有水穩(wěn)拌合站
、水穩(wěn)攤鋪機(jī)等設(shè)備；
(2)一般松散病害采用設(shè)備：吹風(fēng)機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車、小型壓路機(jī)、石屑撒布器等；較為嚴(yán)重的采用設(shè)備：吹風(fēng)機(jī)、銑刨機(jī)、稀漿封層車、小型壓路機(jī)等；特別嚴(yán)重的，銑刨機(jī)、瀝青灑布車、吹風(fēng)機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)、灑水車、瀝青混凝土攪拌站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、劃線車等；處治基層的，還要有水穩(wěn)拌合站、水穩(wěn)攤鋪機(jī)等設(shè)備；
(3)麻面處治設(shè)備：清掃車、瀝青灑布車、小型壓路機(jī)、石屑撒布器等。
其它類處治方案。(1)泛油處治方案：輕微泛油路段，采用散布3～5cm石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓；輕微較重路段
，可先散布5～10cm碎石，用壓路機(jī)碾壓
。待穩(wěn)定后
，再散布3～5cm石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓
；面層含油量高
，且已形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可先散布10～15cm碎石
，用壓路機(jī)碾壓
。待穩(wěn)定后，再散布5～10cm碎石
，并用壓路機(jī)碾壓
；或?qū)⒑土窟^(guò)高的軟層銑刨清除后，重作面層
。
(2)磨光處治方案：抗滑能力降低已磨光的面層，可用銑刨機(jī)銑刨恢復(fù)表面粗糙度；抗滑性能低于要求值時(shí)，應(yīng)加鋪抗滑層；抗滑性能特別差的路段，應(yīng)作罩面處理?div id="d48novz" class="flower left">？刹捎冒韬头ê蛯愉伔ㄊ┕さ膯螌颖硖帲部刹捎萌榛癁r青稀漿封層
；
(3)翻漿處治方案：挖除面層、基層及全部松軟部分，換填透水性好的材料，并重新作基層、面層。
設(shè)備選型。(1)泛油處治設(shè)備：清掃車、吹風(fēng)機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車、小型壓路機(jī)、石屑撒布器等；重作面層的
，要有瀝青混凝土攪拌站、攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)
、瀝青灑布車、劃線車等
；
(2)磨光處治設(shè)備：銑刨機(jī)、清掃車等
；加鋪抗滑層的，要有瀝青混凝土攪拌站
、攤鋪機(jī)
、壓路機(jī)、瀝青灑布車
、劃線車等
；罩面處理的，要有瀝青灑布車
、稀漿封層車
、銑刨機(jī)等設(shè)備；
(3)翻漿處治設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)
、銑刨機(jī)、壓路機(jī)
、自卸汽車等設(shè)備
，重作基層、面層時(shí)
，要有面層
、基層設(shè)備。
公路瀝青路面主要病害的發(fā)生，與設(shè)計(jì)、施工以及后期使用、養(yǎng)護(hù)和管理有關(guān)，公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)堅(jiān)持以預(yù)防為主，深入研究各種病害的形成機(jī)理、預(yù)防措施和處治方法，加大公路路面養(yǎng)護(hù)力度，按照行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格履行職責(zé)
，盡可能減少或延緩病害產(chǎn)生
。同時(shí)，在病害發(fā)生后
，要根據(jù)處治方案加大養(yǎng)護(hù)設(shè)備的投入和科學(xué)選型
，為病害處治提供機(jī)械化施工保障。
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