廣東肇慶懷陽(yáng)高速全線橋面精銑刨，精銑刨總面積近500000㎡

，工期2個(gè)月；本項(xiàng)目上陣的是維特根精銑刨機(jī)W2000配334把刀頭和清掃機(jī)。

 

懷陽(yáng)高速全長(zhǎng)約102公里

，起點(diǎn)位于肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于云浮市郁南縣平臺(tái)鎮(zhèn)，與二廣高速公路、廣佛肇高速公路和廣梧高速公路相連通，一起組成“千里旅游畫(huà)廊”，其建設(shè)實(shí)施對(duì)完善粵西北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)粵桂合作和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等均有重大意義。

 

 懷陽(yáng)高速新建橋面精銑刨的主要目的是解決層間粘結(jié)的問(wèn)題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效,層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素

。因此，若不徹底鑿除橋面浮漿,浮漿在行車載荷振動(dòng)的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂,導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差值應(yīng)較大,層間才能粘結(jié)的牢固。

 

在橋面調(diào)平層施工前, 為保證調(diào)平層與主梁混凝土間的連接質(zhì)量,通常需對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理

，清除表層混凝土浮漿,以增強(qiáng)層間連接面的粗糙度。在梁頂未設(shè)置調(diào)平層連接筋的情況下