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發(fā)布日期：2020/9/28 4:34:40 來源： 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：次
本周工程案例播報：2020年9月廣西玉林荔玉高速橋面精銑刨
，精銑刨面積200000㎡，由袁云龍和袁志勇兩人攜維特根精銑刨機W2000出征。
橋面處理常見的處理方式包含了銑刨處理等多種模式
。根據(jù)不同地區(qū)、不同橋面的實際條件擬定切實可行的處理方式，為后期防水材料的粘結提供了較好的工作界面
。精銑刨是在普通銑刨的基礎上更換‘精銑刨鼓’利用精銑刨鼓刀間距更小的特點,通過一定深度的銑刨，在橋面上銑刨出一個新的具有細密紋理的面
，從而增加界面的摩擦力，由于銑刨深度在0~100mm之間，因此在不影響橋面結構的情況下，滿足施工要求的弊端
。
掃設備清掃后,再配置高壓清洗車和人工及時沖洗保證橋面清潔度?div id="d48novz" class="flower left">
性大幅提高橋梁路面的質量和使用壽命
。
根據(jù)近年來多條高速公路運用精銑刨工藝施工橋面防水層后
運營后出現(xiàn)的“開裂
、坑槽
W100H銑刨機（1米)
和壓路機等路面設備，請點擊進入筑邦建機官網(wǎng) http://www.kandianyingba.com/
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