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2020年9月湖北丹江口漢十高速微表處精銑刨5mm
發(fā)布日期：2020/10/10 9:31:00 來源： 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：次
2020年9月湖北丹江口漢十高速微表處精銑刨5mm
，用到的是進(jìn)口維特根精銑刨機W2000
。
漢十高速公路是國家西部大開發(fā)重點線路G70福州--銀川高速公路的重要組成部分，她連接武漢
、襄樊
、和十堰
。既是連接湖北省中西部的重要通道，也是湖北省的汽車工業(yè)走廊
。漢十高速始建于2000年
，全長400多公里，今年8月初以來
，湖北交投漢十高速公路養(yǎng)護(hù)專項工程陸續(xù)啟動
。
當(dāng)瀝青路面正常使用幾年后，路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂
當(dāng)瀝青路面正常使用幾年后，路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂
、損失小骨料的現(xiàn)象
。這一時期的路面基本處于完好的狀態(tài)，但如果沒有對上述微小病害及時處理
，這些病害在一個雨季后將明顯擴(kuò)大
。
瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施種類較多，由于稀漿封層和微表處具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和路面性能而引起廣泛關(guān)注
瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施種類較多，由于稀漿封層和微表處具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和路面性能而引起廣泛關(guān)注
，稀漿封層通常用于交通量小的低等級路面上
，而微表處通常用于交通量大的高等級道路路面上。
在經(jīng)過一定年限使用磨耗后
在經(jīng)過一定年限使用磨耗后
，原有瀝青路面的平整度會大大降低
，路面的“構(gòu)造深度”往往低于規(guī)范規(guī)定值，有的甚至出現(xiàn)錯臺
。車輛在平整度不足的路面上行駛
，不僅噪音大，舒適性得不到保證
，而且容易引發(fā)交通事故
。但是，此時一般道路整體結(jié)構(gòu)仍保持較好
，若進(jìn)行大修
，既耗時又不經(jīng)濟(jì)。而借助精銑刨工藝
，則可以依靠維特根公司專門開發(fā)的獨有高精度找平系統(tǒng)
，在銑刨機上配置相應(yīng)規(guī)格的精銑刨轉(zhuǎn)子，對不合規(guī)范的路面進(jìn)行相應(yīng)的平整度修復(fù)處理
。
雖然精銑刨工藝不能消除因多年使用產(chǎn)生的路面結(jié)構(gòu)深層次的損壞
雖然精銑刨工藝不能消除因多年使用產(chǎn)生的路面結(jié)構(gòu)深層次的損壞
，但能夠恢復(fù)瀝青的平整度，而且能夠迅速開放交通
，銑刨下來的少量廢料還可以回收再利用，是一種理想的節(jié)約成本
、延長路面使用壽命的工藝
。此外
，路面施工過程中精銑刨還可以用于消除粘結(jié)層的不平整，或者在瀝青路面進(jìn)行微表處之前
，對原路面進(jìn)行平整度和橫坡度的修整
，有助于提高微表處的效果。
除此之外
除此之外
，精銑刨另外一大優(yōu)勢就是效率高
，以此次維特根2米銑刨機W2000為例，一天銑刨面積高達(dá)12600㎡
，是漢十高速今年養(yǎng)護(hù)工程“工期短
、任務(wù)重、要求高”的最佳選擇
。
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